Поздравляем! Вы успешно зарегистрировались.
Очиститель инжекторов Hi-Gear FUEL INJECTOR REPAIR на 80л HG3222
Очиститель инжекторов Hi-Gear FUEL INJECTOR REPAIR на 80л HG3222
1 170 ₽
В наличии:
2
ОПИСАНИЕ
Синтетическая формула состава обеспечивает ему самые высокие очищающие свойства среди аналогичных препаратов. Работает как катализатор сгорания, очищает на молекулярном уровне, удаляя отложения и нагар из микротрещин металла. Образует на поверхности слой с пониженной адгезией к углеродистым отложениям. Препятствует засорению инжекторов и образованию отложений и нагара на впускных клапанах и стенках камеры сгорания. За одно применение очищает и восстанавливает работоспособность инжекторов. Восстанавливает равномерность оборотов холостого хода, увеличивает приемистость автомобиля, улучшает топливную экономичность, снижает шум при работе двигателя, детонацию и вибрацию. Соответствует официальному тесту для очистителей впускных клапанов BMW 318i 10k и Mercedes М102Е, Chrysler «Port Fuel injector clean-up test». Рекомендуется для современных форсированных двигателей, имеющих четырехклапанный газораспределительный механизм, особенно для ТУРБО. Подходит для топливных систем с распределенным (MPI) и непосредственным (GDI) впрыском.
Синтетическая формула состава обеспечивает ему самые высокие очищающие свойства среди аналогичных препаратов. Работает как катализатор сгорания, очищает на молекулярном уровне, удаляя отложения и нагар из микротрещин металла. Образует на поверхности слой с пониженной адгезией к углеродистым отложениям. Препятствует засорению инжекторов и образованию отложений и нагара на впускных клапанах и стенках камеры сгорания. За одно применение очищает и восстанавливает работоспособность инжекторов. Восстанавливает равномерность оборотов холостого хода, увеличивает приемистость автомобиля, улучшает топливную экономичность, снижает шум при работе двигателя, детонацию и вибрацию. Соответствует официальному тесту для очистителей впускных клапанов BMW 318i 10k и Mercedes М102Е, Chrysler «Port Fuel injector clean-up test». Рекомендуется для современных форсированных двигателей, имеющих четырехклапанный газораспределительный механизм, особенно для ТУРБО. Подходит для топливных систем с распределенным (MPI) и непосредственным (GDI) впрыском.