Поздравляем! Вы успешно зарегистрировались.
Kixx HD1 CI-4 10W-30 (D1) 20л синт.
Kixx HD1 CI-4 10W-30 (D1) 20л синт.
8 070 ₽
В наличии:
5
Всесезонные дизельные моторные масла Kixx HD1 на основе синтетических базовых масел Kixx LUBO (III группа) предназначены для тяжелых режимов эксплуатации четырехтактных дизельных двигателей.
Выпускаются в двух классах вязкости по SAE: 10W-40, 10W-30.
Применение синтетических базовых масел, изготовленных по технологии глубокого гидрокрекинга (VHVI технология), и современного пакета присадок обеспечивают отличные эксплуатационные характеристики данной серии масел. Моторные масла Kixx HD1 обеспечивают надежную защиту двигателя при работе в обычных, тяжелых и особо тяжелых условиях.
ПРИМЕНЕНИЕ
Парки европейских, азиатских и североамериканских дизельных двигателей с турбонагнетателем и без него.
Коммерческий транспорт, включая современные двигатели с электронным управлением и системами снижения токсичности выхлопных газов EGR.
Транспортные средства с эксплуатацией в режимах частых остановок: городские автобусы, уборочная техника и т.д.
Современная строительная и сельскохозяйственная техника.
Смешанные парки, включающие дизельные и бензиновые двигатели.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Снижение затрат на обслуживание автопарка
Масло Kixx HD1 в процессе эксплуатации удерживает загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращает засорение масляных фильтров, образование лаков и отложений на стенках цилиндров и обеспечивает поддержание чистоты деталей двигателя.
Сокращение эксплуатационных расходов
Исключительная стойкость масла к окислению позволяет увеличить межсервисный интервал (см. требования и рекомендации автопроизводителей), что снижает затраты на эксплуатацию.
Увеличение срока службы двигателя.
Современные противоизносные присадки, входящие в состав масла, эффективно предохраняют от износа цилиндропоршневую группу и блокируют образование задиров высоконагруженных деталей двигателя, работающих в условиях ограничной смазки.
Базовые масла, изготовленные по технологии VHVI (высокий индекс вязкости), и высочайшая степень их очистки обеспечивают низкую испаряемость масла в камерах сгорания двигателя, т.е. снижают расход масла «на угар».
ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ
SAE 10W-40: API CI-4/SL ACEA E7-12 MB 228.3 VOLVO VDS-3 MAN 3275 MTU Type 2 Mack EO-M Plus Renault RLD-2 Cummins 20078 (одобрение), Cummins 20076, 77 Cat. ECF-1-a/ECF-2 Global DHD-1
SAE 10W-30: API CI-4/SL ACEA E7-12 MB 228.3 VOLVO VDS-3 MAN 3275 MTU Type 2 Mack EO-M Plus Renault RLD-2 Cummins 20076, 77, 78 Cat. ECF-1-a/ECF-2 Global DHD
Выпускаются в двух классах вязкости по SAE: 10W-40, 10W-30.
Применение синтетических базовых масел, изготовленных по технологии глубокого гидрокрекинга (VHVI технология), и современного пакета присадок обеспечивают отличные эксплуатационные характеристики данной серии масел. Моторные масла Kixx HD1 обеспечивают надежную защиту двигателя при работе в обычных, тяжелых и особо тяжелых условиях.
ПРИМЕНЕНИЕ
Парки европейских, азиатских и североамериканских дизельных двигателей с турбонагнетателем и без него.
Коммерческий транспорт, включая современные двигатели с электронным управлением и системами снижения токсичности выхлопных газов EGR.
Транспортные средства с эксплуатацией в режимах частых остановок: городские автобусы, уборочная техника и т.д.
Современная строительная и сельскохозяйственная техника.
Смешанные парки, включающие дизельные и бензиновые двигатели.
ПРЕИМУЩЕСТВА
Снижение затрат на обслуживание автопарка
Масло Kixx HD1 в процессе эксплуатации удерживает загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращает засорение масляных фильтров, образование лаков и отложений на стенках цилиндров и обеспечивает поддержание чистоты деталей двигателя.
Сокращение эксплуатационных расходов
Исключительная стойкость масла к окислению позволяет увеличить межсервисный интервал (см. требования и рекомендации автопроизводителей), что снижает затраты на эксплуатацию.
Увеличение срока службы двигателя.
Современные противоизносные присадки, входящие в состав масла, эффективно предохраняют от износа цилиндропоршневую группу и блокируют образование задиров высоконагруженных деталей двигателя, работающих в условиях ограничной смазки.
Базовые масла, изготовленные по технологии VHVI (высокий индекс вязкости), и высочайшая степень их очистки обеспечивают низкую испаряемость масла в камерах сгорания двигателя, т.е. снижают расход масла «на угар».
ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ
SAE 10W-40: API CI-4/SL ACEA E7-12 MB 228.3 VOLVO VDS-3 MAN 3275 MTU Type 2 Mack EO-M Plus Renault RLD-2 Cummins 20078 (одобрение), Cummins 20076, 77 Cat. ECF-1-a/ECF-2 Global DHD-1
SAE 10W-30: API CI-4/SL ACEA E7-12 MB 228.3 VOLVO VDS-3 MAN 3275 MTU Type 2 Mack EO-M Plus Renault RLD-2 Cummins 20076, 77, 78 Cat. ECF-1-a/ECF-2 Global DHD