Поздравляем! Вы успешно зарегистрировались.
MASUMA 0W-30 M2 SN+/GF-5 бензин синт. 4л
Артикул: M-2015E
MASUMA 0W-30 M2 SN+/GF-5 бензин синт. 4л
3 470 ₽
В наличии:
3
Масло моторное Masuma Motor Oil M2 0w30
Синтетическое всесезонное энергосберегающее моторное масло для современных бензиновых двигателей, в том числе гибридных, турбированных, с непосредственным впрыском и работающих на биотопливе, рассчитанных на применение низковязких масел. Способствует экономии топлива, обеспечивает лёгкий зимний запуск двигателя, препятствует образованию отложений и уменьшает токсичность выхлопа.
Масло Masuma M2 0W-30 рекомендовано для круглогодичного использования в современных бензиновых двигателях с уменьшенным расстоянием между трущимися парами, требующих низковязкого моторного масла категории ILSAC GF-5. Рекомендованный интервал замены: 7000 км.
Преимущества
HC-синтез (гидрокрекинг)
Гидроочистка базового масла с помощью водорода меняет его молекулярную структуру, обеспечивая показатели на уровне полностью синтетических полиальфаолефинов (ПАО) и сложных эфиров (эстеров) при меньшей стоимости.
Энергоэффективность
Masuma M2 0W-30 подходит для современных двигателей, спроектированных под низковязкие масла с показателем HTHS менее 3,5 мПа*с. Уменьшает механические потери и экономит топливо, позволяет двигателю развить полную мощность, снижает токсичность выхлопа.
Уменьшенная зольность
Масло относится к среднезольной категории Mid SAPS (сульфатная зольность 0,80 %). Продлевает срок службы сажевых фильтров и многоуровневых каталитических нейтрализаторов выхлопа, уменьшает образование абразивных отложений в камерах сгорания двигателя.
Широкий температурный диапазон
Масло имеет высокий индекс вязкости (177) и широкий диапазон рабочей температуры. Сохраняет текучесть и прокачиваемость при холодном пуске и стабильную вязкость под нагрузкой, надёжно защищая двигатель от износа.
Молибден в составе
Молибден является эффективным модификатором трения. Создаёт износостойкое покрытие на трущихся деталях, которое снижает механические потери и шумность работы двигателя, повышает его ресурс и топливную эффективность.
Физико-химические свойства
Кинематическая вязкость при 100 °C, мм²/с: 11,13
Кинематическая вязкость при 40 °C, мм²/с: 61,16
Индекс вязкости (VI): 177
Динамическая вязкость CCS, при –35 °C, мПа*с: 4932
Высокотемпературная вязкость HTHS, при 150 °С, мПа*с: 3,134
Испаряемость NOACK, %: 10,4
Температура вспышки в открытом тигле, °C: 231
Температура застывания, °C: –47
Щелочное число (TBN), мг КОН/г: 7,58
Кислотное число (TAN), мг КОН/г: 1,49
Массовая доля серы, %: 0,208
Сульфатная зольность, %: 0,80
Спецификации и соответствие стандартам
API SN Plus
ILSAC GF-5
FORD WSS-M2C962-A
Синтетическое всесезонное энергосберегающее моторное масло для современных бензиновых двигателей, в том числе гибридных, турбированных, с непосредственным впрыском и работающих на биотопливе, рассчитанных на применение низковязких масел. Способствует экономии топлива, обеспечивает лёгкий зимний запуск двигателя, препятствует образованию отложений и уменьшает токсичность выхлопа.
Масло Masuma M2 0W-30 рекомендовано для круглогодичного использования в современных бензиновых двигателях с уменьшенным расстоянием между трущимися парами, требующих низковязкого моторного масла категории ILSAC GF-5. Рекомендованный интервал замены: 7000 км.
Преимущества
HC-синтез (гидрокрекинг)
Гидроочистка базового масла с помощью водорода меняет его молекулярную структуру, обеспечивая показатели на уровне полностью синтетических полиальфаолефинов (ПАО) и сложных эфиров (эстеров) при меньшей стоимости.
Энергоэффективность
Masuma M2 0W-30 подходит для современных двигателей, спроектированных под низковязкие масла с показателем HTHS менее 3,5 мПа*с. Уменьшает механические потери и экономит топливо, позволяет двигателю развить полную мощность, снижает токсичность выхлопа.
Уменьшенная зольность
Масло относится к среднезольной категории Mid SAPS (сульфатная зольность 0,80 %). Продлевает срок службы сажевых фильтров и многоуровневых каталитических нейтрализаторов выхлопа, уменьшает образование абразивных отложений в камерах сгорания двигателя.
Широкий температурный диапазон
Масло имеет высокий индекс вязкости (177) и широкий диапазон рабочей температуры. Сохраняет текучесть и прокачиваемость при холодном пуске и стабильную вязкость под нагрузкой, надёжно защищая двигатель от износа.
Молибден в составе
Молибден является эффективным модификатором трения. Создаёт износостойкое покрытие на трущихся деталях, которое снижает механические потери и шумность работы двигателя, повышает его ресурс и топливную эффективность.
Физико-химические свойства
Кинематическая вязкость при 100 °C, мм²/с: 11,13
Кинематическая вязкость при 40 °C, мм²/с: 61,16
Индекс вязкости (VI): 177
Динамическая вязкость CCS, при –35 °C, мПа*с: 4932
Высокотемпературная вязкость HTHS, при 150 °С, мПа*с: 3,134
Испаряемость NOACK, %: 10,4
Температура вспышки в открытом тигле, °C: 231
Температура застывания, °C: –47
Щелочное число (TBN), мг КОН/г: 7,58
Кислотное число (TAN), мг КОН/г: 1,49
Массовая доля серы, %: 0,208
Сульфатная зольность, %: 0,80
Спецификации и соответствие стандартам
API SN Plus
ILSAC GF-5
FORD WSS-M2C962-A